■　越谷（こしがや）：　埼玉県越谷市

＃　「こし」は山や丘のふもと、「や」は湿地など低い所を指し、当地の地形に由来するという。【都市データパック2011年版・東洋経済新報社】

＃　腰ケ谷・越谷とも書く。地名は台地の麓の低地の意ともいう。平安末期の武蔵七党野与党の一族に古志賀谷太郎などの名が見える。【出典】

＃　越ヶ谷町に由来する。「こし」は「崩壊地形」の意味で、「台地の下の湿地」のことか。【出典】

＃　元荒川に沿う低湿地に集落をなしたことに由来する。【出典】

・　越谷駅（こしがやえき）：　東武伊勢崎線。埼玉県越谷市弥生町。

・　南越谷駅（みなみこしがやえき）：　埼玉県越谷市南越谷。JR東日本・武蔵野線。谷（がや）は「谷」ではなく、「萱（かや）」の転だろう。そうとしか思えない水郷地帯で、萱を通過したところなら理解できる。【出典】　

・　北越谷駅（きたこしがやえき）：　武州大沢駅（ぶしゅうおおさわえき）→北越谷駅。東武鉄道伊勢崎線。最初に開業したときは「越ヶ谷駅」といった。当時は、現在の越谷駅のところには駅はなく、一面の水田だった。初代の越ヶ谷駅は「越ヶ谷」と名付けられていたが、越ヶ谷町内にはなく、同じ日光街道の宿場町の越ヶ谷の北の大沢町内にあった。その後、町民の要望で越ヶ谷町内に新しく越ヶ谷駅を設けることになって、旧越ヶ谷駅は武州大沢駅と改名した。大沢町は昭和２９年（１９５４年）に、越ヶ谷町など九町村と合併して越谷町になった。駅は合併の後に北越谷駅となり、現在に至る。ちなみに越ヶ谷駅も昭和３１年（１９５６年）から「ヶ」を外して越谷駅になった。【出典】